回顾：37岁把公司卖给马云，套现300亿全部用来造车，何小鹏有多牛？
前言
小鹏G6的发布会上，何小鹏放出豪言：小鹏G6将会成为国内25万级别新能源汽车中的销量冠军！
自开始预售以来，不到20天就已经突破了3.5万份订单。
小鹏G6和特斯拉相比都毫不逊色甚至还要更好，就连特斯拉创始人马斯克在看到小鹏G6数据的时候也坐不住了。
从目前来看，何小鹏在37岁将全部身家卖给马云换来300亿，硬着头皮造汽车，进行的一场豪赌，无疑已经赌赢了。他的人生经历就算是放在小说中，那也是妥妥的爽文男主。
展开剩余92%何小鹏
1977年，何小鹏生于湖北黄石，家里只是普通工人阶级，经济条件非常有限，何小鹏从小就深知只有学习才是出人头地的唯一捷径。
不光在课堂上学习知识，每天回到家还会看一些文学名作，因此何小鹏成绩在班里一直都是名列前茅。
寒窗苦读十二年，在高考的时候以优异的成绩被华南理工大计算机专业所录取，没有辜负父母的这么多年的培养和期待。
到了大学，何小鹏见识到了这个花花绿绿的世界后，和大多数年轻人一样渴望出人头地，于是何小鹏就给自己定了一个小目标，希望可以在40岁的时候，实现财务自由。
随后何小鹏就不再问家里要钱，自己一边打工一边读书，但是除开学费以后何小鹏就身无分文了，因此何小鹏只能多打几份工来维持生活。
虽然何小鹏不怕吃苦，又勤奋很多店铺都很乐意何小鹏来兼职，但是也因为内向不会说话吃了不少苦头。
何小鹏也知道自己的短板，于是从店里买了很多关于锻炼口才方面的书籍，一有时间就坐下来看，久而久之，何小鹏变得越来越能说会道。
UC浏览器崛起
1999年，22岁的何小鹏迎来了自己的毕业典礼，当时导师给何小鹏提供了三家企业选择，两家国企，一家私人企业。
那个年代的的国企不知是多少人的梦想，不说能赚多钱，起码是稳稳的铁饭碗。大部分毕业生也基本都会选择国企工作，但是何小鹏却一眼就相中了当时势头正猛的私企—亚信集团。
因为当时正兴起互联网，而亚信集团是由几个爱国的留学生为了实现自己“科技报国”的梦想所创建的公司。
亚信公司还参与了中国电信、联通、移动、网通、一地等国内六大骨干项目，也被称为“中国IT业的黄埔军校”。
到了亚信集团公司以后，何小鹏很顺利就通过了面试，亚信集团里琳琅满目的科技知识让何小鹏目不暇接，感觉自己的每天的时间都不够用了，公司没要求加班，何小鹏也会主动留下加班，对于知识的渴求，已经到了疯魔的地步了。
在亚信集团入职了两年，何小鹏几乎把亚信从入职到开发运营的所有岗位都摸了个遍。自己也成长到了可以为公司独当一面的境界。
2000年，亚信集团在美国纳斯达克上市成功，公司给内部每个员工都发放了原始股，何小鹏则获得了1500股，市值将近3万美金，这对于刚刚24岁的何小鹏，无疑是一笔天文数字，足够回老家买房子娶媳妇了。
但是噩耗来得也快，仅仅过去几个月的时间，亚信集团的股票就开始急速下跌，何小鹏手里的股权也从3万美金跌到了6千美金。
不过何小鹏对此毫不在意，何小鹏认为只要掌握互联网的核心竞争，根本不会对钱发愁，所以何小鹏更加勤奋努力的学习技术。
又过了几年后，何小鹏觉得自己已经掌握到足够多的技术技能和经验了，从小的生活经历也让何小鹏明白打工是没有出路的，要想实现财富自由只能自己出来创业单干。
于是2004年，27岁的何小鹏放弃了安稳的日子，毅然决然的向公司递交了辞职信。
并且向既是同学又是同事的梁捷诉说了自己的豪言壮志，受到何小鹏鼓舞的梁捷也重新燃起了热血，紧跟何小鹏之后也递交了辞职报告。
之后何小鹏就和梁捷一起创办了一家公司，主要经营互联网业务，但是在当时的互联网环境还比较差，何小鹏和梁捷的经验也有点缺失，因此如果做成熟的市场的话是不太现实的，所以必须要有一个具有发展前景的方向。
于是何小鹏选择了邮箱作为公司的第一个业务，取名为UCMail，因为当时人们的联系方式仅限于电话和短信，而邮箱可以让人随时随地的发邮件，所以做邮箱是很有发展前景的，但是这个项目一投入市场就石沉大海，一点起色都没有。
但是也在做邮箱的竞争对手丁磊，偶然间看到了UCMail，试用了一下后觉得很不错，本着英雄之间的惺惺相惜，丁磊挥手间向何小鹏投资了80万，作为这个项目的天使投资基金。
并且在知道何小鹏和梁捷连一个像样的办公室都没有的时候，还特地将自己空闲的一间办公室腾出来供给何小鹏他们使用。
有了伯乐的赏识，再加上这80万，何小鹏更加有信心继续走下去了。
没过多久，何小鹏就推出了公司第二个项目，名为UCWeb，这正是后来我们熟知的UC浏览器。
UCWeb在刚投入市场就受到了不少好评，收获了一批粉丝和用户，眼看着这个项目蒸蒸日上即将走向正轨，却发生了意外。
在互联网的风口，暂时的辉煌算不了什么，随着众多竞争项目争先恐后的出现，再加上服务器的更新换代，公司仅有的那点资金和自己赚到的一些资金全部都挥霍一空，这个行业就像是一个黑洞，深不见底。
没有资金的何小鹏和梁捷只能到处宣传拉投资，碰巧赶上政府正在鼓励科技创新项目，于是何小鹏经过申请，拿到了广州天河区政府的补贴金10万元。
尽管是杯水车薪，但是蚊子再小也是肉，也让何小鹏有了喘口气的时间。
就在这个时候隔壁办公的网易总编辑李学凌在得知何小鹏的窘境后，因为二人平时关系比较好所以决定帮一把，于是向何小鹏引荐了当时联想投资副总裁—俞永福。
俞永福
俞永福对于UC早有耳闻，自己还用过一段时间，觉得确实很好用，也非常看好这个项目，然后就回公司提议投资UC。
并对此开展了一次研讨会，但是会议上这个提议因为一票之差并没有被通过，俞永福也很不甘心，因此他向何小鹏引荐了另一个商业大哥—雷军。
俞永福和雷军
雷军当时还是金山的总经理，在看见UC后直接两眼放光，表示这个项目投了，但是有一个条件，就是俞永福必须得在公司内。
俞永福挣扎了许久，还是选择辞掉自己联想投资副总裁一职位，来担任UC的CEO。
雷军也是雷厉风行，俞永福一加入UC，就立马向UC投资了200万，没了后顾之忧的UC便开始大刀阔斧的扩展，俞永福在互联网打拼多年，有着丰富的资源和经验，使得UC一时间名声大噪。
2014年，UC已经在众多浏览器中排行到了第三名，公司规模也从百来号人上升到上千号人。
UC也不再是以前的那个到处拉投资的可怜虫了，反而每天都会有人来UC公司商谈投资，就在UC突飞猛进的时候，何小鹏的一个决定却让众人炸开了锅。
一个公司在做到一定体量的时候，很多事情就不是一个人说了算了，UC的突飞猛进，难免会遭受到同行的惦记。
有市场就会有竞争，经过多轮融资的UC，股权早就被洗牌，超过百分之66的股权已经到了阿里巴巴马云的手里，现在何小鹏在公司里说话已经没有什么分量了，与其坐等灭亡，不如自己主动出击。
然后何小鹏就做了一个大胆又明智的决定，那就是把UC直接出售给阿里巴巴，最终阿里巴巴用300亿人民币收购了UC，这也造就了中国互联网历史上最大的并购案例。
37岁的何小鹏，看着自己半生心血卖出的300亿人民币陷入了沉思，实现财富自由的目标已经完成，这么多钱已经足够自己过好后半生了，但是何小鹏并不甘心。
在卖掉UC后，何小鹏也加入到了阿里巴巴，先后担任阿里移动事业群总裁和阿里游戏董事长等高级职位，不甘心给人打工的何小鹏始终在等待一个机会，一边学习阿里巴巴的运作模式，一边在尝试脱离。
进军新能源汽车
没过多久，特斯拉首次进入中国市场的消息就接踵而来，这是何小鹏第一次接触到新能源汽车，在店里试驾过特斯拉以后，感觉非常好，当即就意识到中国汽车行业将迎来大变革！
2017年，何小鹏向阿里巴巴提交了辞职信，并发文表示。
40岁的中年人用所有积蓄去投资再创业是需要很大勇气的，何小鹏身边的亲戚朋友也是劝阻何小鹏要三思而后行，但是何小鹏已经下定了决心自然不会轻易改变。
离职之后联系到曾经的好友夏衍，因为何小鹏想做汽车行业，而夏衍正是喊出要做“中国特斯拉”的牛人，在双方友好交流后，何小鹏成为夏衍的第一个投资人。
何小鹏凭借着自己在互联网沉浸多年的人脉，仅用了一年时间，小鹏汽车就完成20亿的融资。
在何小鹏加入小鹏汽车只用了两个月，第一款量产车G3就登台亮相了，成为中国第一家拥有资质的互联网造车企业，并且拿下首张绿牌，一时间小鹏汽车风光无限。
随着G3车型的大卖，原来购买的老客户不乐意了，新车不光比旧车牛，就连价格也比旧车低，自此引发车主的大规模维权。
之后在多方协调下，给出了补偿方案，这场风波才结束，此次闹剧也让何小鹏明白了汽车行业不仅要把车造好，还要对客户负责，不能寒了客户的心。
2020年，小鹏汽车在纽约上市，创下全球新能源历史上最高IPO记录，何小鹏也以55亿美元荣登《2021福布斯全球富豪榜》第502位。
2021年，小鹏汽车在香港完成第二次上市，也是第一个在香港上市的新能源造车企业。
结语
何小鹏从一穷二白到百亿富翁的传奇经历令人敬佩，作为新世代的创业者，是否最终能干倒各路豪强，站稳中国汽车行业的脚步，还需时间来观察证明。
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